奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8双离合质量怎么样！

奇瑞瑞虎8优缺点

『One』，奇瑞瑞虎8作为一款紧凑型SUV，其核心优势体现在空间实用性、动力性能及性价比上，同时存在内饰细节、底盘调校等方面的不足，综合表现适合注重家庭需求与预算的消费者。核心优点 空间表现突出 车身尺寸领先同级，轴距达到2710mm，后排腿部空间充裕，满载5人时仍能保持舒适坐姿。

『Two』，车机系统偶尔会卡顿，语音识别精准度一般。品牌影响力较弱：和长安、吉利等品牌相比，奇瑞在品牌认知度和售后服务网络覆盖方面稍差，部分地区售后响应速度较慢。智能化配置不足：智能驾驶辅助功能较少，车机互联功能不如一些科技型竞品丰富。总体而言，瑞虎8适合注重空间、动力与性价比的家庭用户。

『Three』，质量稳定性欠佳：部分车辆的内饰、天窗、刹车等部位容易出现异响，影响驾驶体验。车内异味严重：有车主反映车内有刺鼻异味，长时间无法消散，可能对身体造成不适。售后服务差：奇瑞在售后服务方面被指处理不及时，态度不够热情专业。油耗相对较高：与同级别车型相比，瑞虎8的油耗偏高，增加日常使用成本。

『Four』，缺点四：倒车影像太卡 开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。

狗哥原创,应论坛车友要求,深度谈谈瑞虎8的手动档车型

第一是手动档5T车型动力实在是已经足够优秀，可以满足绝大部分人的动力需求，厂家要顾及的是大面的需求而不是个性化的需求，所以厂家没有动力去做6T手动档车型。

如果你的预算范围就是手动档，那咱就只说手动档，先说动力。 手动档虎八的动力，我个人感觉是非常的够用，我本人是自动档的虎八，但是我是多次深度的开过手动档虎八的，我曾经在一些比较艰难的路况长途驾驶手动档虎八，所以驾驶感受方面还是比较有发言权。

内饰，配置，质感方面都是比较满意的，但是车友们的问题我却回答不了，因为我没有试驾过这台瑞虎8plus，我的原则从来都是，不了解的东西我不说，因而我迫切需要试驾这台瑞虎8plus解答我自己和车友们的疑惑。

我认为奇瑞如果想提升和稳定销量，把已经初具规模和品牌效应的瑞虎8做大，做成系列是最佳选取，令人欣慰的是，奇瑞虽然反应慢点，但是也开始真的这么做了，今年下半年将推出瑞虎8PRO车型，咱还不知道它的名字，总之是瑞虎8系列的另外一台车，它跟现款的瑞虎8会一起销售而不是替代关系。

奇瑞联合站台的C位毫无疑问属于瑞虎8plus，就连星途的旗舰车型VX在虎八p的面前都显得有点星光黯淡。这台虎八plus的展车还是奇瑞近年来的老规矩，紫色，应该就是星途用的那个龙晶紫，看起来不错，有质感有档次，另外这个紫色最大的特点是在不同的光照条件下可以变色，光线比较暗的时候看起来就像是黑色。

瑞虎8用车感受,不失所望,奇瑞高性能SUV

『One』，当如今自己作为国产品牌瑞虎8的车主，用车感受非常好的状态下对旁边只信赖合资车的人只能怀抱着笑一笑的心情。时尚的瑞虎8，一不小心，就做了街边最靓的仔。

喜提瑞虎8,开了一段时间后,车主给出了用车感受

同时油耗方面也是出乎意料的满意，近期综合油耗在8L左右，对于5吨多的车身这样的油耗一点也不高，毕竟动力在那摆着的。总体来说小胡对于瑞虎8这款车各方面都是比较满意，特别是新车异味最值得一提，新车提回来车内异味基本很少，这点非常满意，小胡表示这个费用里可以买到一款动力、配置、颜值都很高的车型，自己很满意。

所以最后就敲定了瑞虎8。外观我觉得挺好看的，谨代表个人观点，毕竟100个人眼里有100个哈姆雷特，每个人的审美不一样，所以每个人喜欢的车都不一样。虎8的大嘴挺上档次的，起码气场够足了，外观配置也够了，日行灯镀铬亮条现在比较受欢迎的外观装饰都不少，点个赞。

不同车主对奇瑞瑞虎8L三个月的用车感受褒贬不一。优点：安全性高：2024年国产SUV安全评级中，它以85%高强度钢+笼式车身结构获C-NCAP五星认证，还有同级独有6秒保压侧气帘+双预紧安全带。空间和内饰出色：作为家用旗舰SUV，空间表现强。

总的来说瑞虎8这款车无论是做工用料，还是外观都很出色，动力表现不俗，唯一不满意的就是油耗比较高，近期行驶了1080公里，平均综合油耗基本在9L左右，拥堵路段10个起步，其次就是悬挂偏硬，过减速带特别生硬，坐在后排有点不舒服，考虑到它运动的定位勉强可以接受吧。

万物在更新，而瑞虎8陪伴的时间在增加，我们一起在成长。岁月是那么的公平，从不多给人一秒。告别2019年，来到了2020年2月份，提车已有九个月，行驶了11000公里，感慨颇多 能不能接受一辆车外观很重要。瑞虎8在前宝马设计师的设计理念下，又增加了许多运动气息的装饰，看上去就有很年轻化的风格。