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捷途大圣最严重4个缺点

『One』，捷途大圣被提到的四个主要缺点包括动力不足、噪音控制欠佳、悬挂调校偏硬以及内饰品质有待提升。动力不足：在低速行驶时，捷途大圣的动力输出可能显得不够充沛，加速感受不够顺滑。这种情况在频繁启停的交通状况下尤为明显，可能会影响驾驶的流畅性和乐趣。

『Two』，捷途大圣的缺点有：续航显示偏差大、质量差、内饰简单、车机设计得不太好。续航显示偏差大 这算是大部分车主吐槽的点，每一次加满油显示的最大公里数都相差比较大，这会在一定程度上影响出行体验。

『Three』，捷途大圣最严重的四个缺点如下： 内饰质感有待提升：尽管捷途大圣在外形设计上很有吸引力，但是其内饰的质感还有待提升。细节的处理还需要加强，以提升整体的高级感和舒适度。 动力响应不够灵敏：捷途大圣在加速时，动力响应不够灵敏，有些时候可能会给人一种动力不足的感觉。

『Four』，捷途大圣最严重的四个缺点如下：内饰质感有待提升：捷途大圣的外形设计颇具吸引力，但内饰的材质和细节处理仍需加强，以提升整体的高级感和乘坐舒适度。动力响应不够灵敏：在加速过程中，捷途大圣的动力响应不够迅速，可能会给驾驶者带来动力不足的感觉，影响驾驶体验。

“卷王”捷途的细分领域之争:“出行有温度”破局同质化

『One』，捷途通过细分领域创新、“4+3+N”产品矩阵及“旅行+”战略破局同质化，以“出行有温度”为核心构建差异化竞争力。具体分析如下：细分领域创新：锚定年轻化与硬派越野市场年轻化突破：捷途大圣作为“昆仑”架构首款车型，捷途大圣以“先锋机械美学”设计、鲲鹏动力发动机、高通骁龙芯片等科技配置，打造运动科技氛围。

『Two』，通过详细对比不难发现，两车的配置都很给力，但捷途大圣在智能和人性化体验方面还是更胜一筹，指导价便宜两千元的同时，配置不降反升，性价比明显更高。

『Three』，捷途汽车—捷途大圣 厂商指导价：99-199万元 捷途大圣是捷途“昆仑”架构下的首款产品，定位A级SUV，面向当下Z世代的年轻人群，也是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试。

捷途大圣到店,预售价不到10万,竟有这么多好东西?

『One』，捷途大圣预售价不到10万，却拥有机甲风格设计、科技感内饰、丰富智能配置及多元动力系统等亮点。具体介绍如下：机甲风格外观设计 捷途大圣基于“昆仑”架构打造，采用“徽城翘楚”家族式设计语言，整体风格机甲、个性。前脸大尺寸阵列式进气格栅类似无边界设计，远近光灯与格栅融合，顶部日间行车灯细长犀利，提升车头气势。

『Two』，捷途大圣青春版在不到10万的费用区间内，相比锋兰达具有空间更大、配置更高的优势。具体分析如下：费用对比锋兰达官方指导价为158万 - 148万，即便有优惠，也常超出10万预算。

『Three』，总结捷途大圣作为一款10万级家用SUV，以其前卫的外观设计、丰富的内饰配置、充沛的动力性能和适中的空间表现，成为了年轻消费者和家庭用户的不错选取。虽然存在油耗略高和静谧性差等不足之处，但整体来看，其优点更为突出，性价比高。如果你正在选取10万级家用SUV，那么捷途大圣很值得考虑。

『Four』，月18日，捷途大圣正式开启全球预定，推出4款燃油版车型，预售价99-119万元，下订可享六大特权。具体信息如下：预定时间与渠道：8月18日起，用户可通过捷途官方APP、抖音、快手、天猫捷途官方旗舰店或线下经销商预定。

大圣驾到、昆仑智混首发,捷途汽车携全明星阵容亮相成都车展

022年8月26日，捷途汽车携全明星阵容亮相第二十五届成都世界汽车展览会，首发昆仑智混平台并展示捷途大圣、捷途大圣i-DM等车型，同时通过互动体验强化“旅行+”品牌理念。首发车型与技术亮点捷途大圣：以斗战机甲型格和简约科技内饰吸引年轻消费者，结合前沿智能科技，提供智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行四大核心模式。

022年8月26日，捷途汽车携捷途大圣与捷途大圣i-DM等明星车型闪耀亮相第二十五届成都世界汽车展览会，同场重磅首发昆仑智混平台，引发现场观众瞩目。活动现场围绕露营元素设置出露营、潮趣、生态和智能四大互动体验区，让来自全国各地的媒体以及捷途粉丝们于室内展馆中感受到户外的浓浓露营风。

作为“昆仑”架构的首款车型，捷途大圣以场景驱动开发，搭载高通骁龙高性能芯片，实现多场景一键式的智能驾乘体验。新车支持全域OTA升级，全语音操控和超级ID无感登录功能让虚拟与现实无缝连接。