长安之星s460？长安之星S460副驾驶室减震顶波有受力点吗！

长安之星S460的超大空间

宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽、高分别为3995mm、1645mm和1910mm，不仅车长已经接近微车极限，车厢宽度更是远远大于传统的微车，是近期市场上车身宽度（包括内部尺寸）最大的微车产品，以超宽超大的空间成为名副其实的宽体大微客。

长安之星S460以其独特的设计和出色的性能，在微车市场中脱颖而出。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm，内部容积达到6立方米，堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计，使整车宽度达到1645mm，装载能力大幅提升，彰显新一代宽体大微客的风范。

作为突破传统微面空间的大微客，五菱荣光和长安之星S460在尺寸上都进行了加长加大，其中五菱荣光拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm， 比较多可乘坐8人，在载货方面，五菱荣光最大有效空间为4立方米。 按照厂方提供的参数，五菱荣光载货重量为685Kg，传统微客一般为500Kg，在承载能力提升了30%。

长安之星S460以其超宽超大空间为核心竞争优势，是一款令人瞩目的微型车。车身尺寸方面，长安之星S460表现出色，车身长度达到3995mm，接近微型车的极限，车宽为1645mm，也远超传统微型车的宽度。这样的设计不仅提升了车辆的稳定性，也增加了内部空间。内部空间方面，长安之星S460同样表现出色。

同时，长安之星S460的中后排座椅采用蝴蝶型螺栓固定，可灵活折叠和拆卸，方便实现多种空间组合，用户生意、客运、货运、家庭的全功能都可满足。动力强劲又省油。S460拥有3L和0L两种车型。

老款长安面包车型号

『One』，老款长安面包车型号主要有长安之星S460、长安之星SC6350、长安之星初代、长安之星II代。具体介绍如下：长安之星S460：这是长安凯程于2008年推出的宽体微面车型。它以宽大的车身空间和实用的设计，满足了当时市场对于载货和载人双重需求。该车型在推出后，凭借其出色的性价比，受到了不少消费者的喜欢。

『Two』，”有以下相关内容介绍：长安老款面包车有长安之星长安之星长安欧尚科尚、欧尚a600和欧尚a800。以长安之星9的2020款5L基本型客车5座国VIDAM15KR为例：其搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4430mm、1655mm、1935mm，轴距为2800mm，比较高车速达到每小时123千米。

『Three』，长安之星6363是一款经济实用的微型面包车。以下是关于长安之星6363的详细评价：车型概况 型号与年份：长安之星6363是长安之星的第二代车型，主要在2009年左右生产。车身尺寸：车身长度约为3607mm（不同年份可能略有差异，如2012款长安之星2车身长度为3860mm，但6363特指2009年左右的车型）。

2010年3月上牌8座长安之星s460面包车15年后一年几审

010年3月上牌的8座长安之星S460面包车在使用15年后，需每年进行两次安全技术检验（每6个月一次）。具体依据及说明如下：法规核心依据根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，面包车（无论是否营运）在超过15年使用年限后，需每6个月进行一次安全技术检验。

010年3月上牌的8座长安之星S460面包车，15年后也就是2025年，该车一年一审。根据相关规定，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

010年3月上牌的8座长安之星S460面包车，15年后也就是2025年，该车一年一审。 根据相关规定，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

老款长安面包车型号主要有长安之星S460、长安之星SC6350、长安之星初代、长安之星II代。具体介绍如下：长安之星S460：这是长安凯程于2008年推出的宽体微面车型。它以宽大的车身空间和实用的设计，满足了当时市场对于载货和载人双重需求。该车型在推出后，凭借其出色的性价比，受到了不少消费者的喜欢。

长安之星s460面包车油箱燃油泵的更换步骤如下：准备工作安全防护：操作前必须断开电瓶负极，确保发动机完全冷却。选取通风良好的场地，远离火源并准备灭火器。工具与材料：准备千斤顶、扳手套筒、新油泵、密封胶圈、橡胶锤、油管卡钳、防静电手套等工具，并将油箱油量降至四分之一以下。

010年的长安之星S460是2009款车型，该车为国三的排放标准。

长安之星s460

010年3月上牌的8座长安之星S460面包车，15年后也就是2025年，该车一年一审。根据相关规定，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题。尽管车身宽敞实用，3升排量的动力也相当不错，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故，前梁和散热器容易受损。

长安之星S460以其独特的设计和出色的性能，在微车市场中脱颖而出。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm，内部容积达到6立方米，堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计，使整车宽度达到1645mm，装载能力大幅提升，彰显新一代宽体大微客的风范。

您的长安之星S460属于小型非营运载客汽车，到2025年已超过15年，所以是每6个月检验1次，也就是一年一审。

010年3月上牌的8座长安之星S460面包车在使用15年后，需每年进行两次安全技术检验（每6个月一次）。具体依据及说明如下：法规核心依据根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，面包车（无论是否营运）在超过15年使用年限后，需每6个月进行一次安全技术检验。

Q5发动机虽然在设计上借鉴了465发动机的技术，但在动力和燃油经济性方面有所提升。尽管气门响的问题是一个小瑕疵，但它并不会严重干扰车辆的日常使用。这款发动机在长安之星S460车型上的应用，体现了其在耐用性和经济性方面的优势，为消费者提供了可靠的动力来源。

长安之星s460用过的朋友请进来

『One』，我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题。尽管车身宽敞实用，3升排量的动力也相当不错，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故，前梁和散热器容易受损。油耗方面，市区行驶时每百公里大约消耗10升汽油，而在高速和国道上行驶时，油耗也维持在9升左右，与市区行驶相差不大。

『Two』，总体还可以啦，我的车买回来没有开多久就变速箱发响，离合踩下去就没有声音了，去4S检查说是磨合期正常的，等在过一整子看看。

『Three』，长安之星S460以其独特的设计和出色的性能，在微车市场中脱颖而出。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm，内部容积达到6立方米，堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计，使整车宽度达到1645mm，装载能力大幅提升，彰显新一代宽体大微客的风范。

『Four』，内部空间超级宽大，宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽、高分别为3995mm、1645mm和1910mm，不仅车长已经接近微车极限，车厢宽度更是远远大于传统的微车。

『Five』，长安之星S460通过轮距加宽、轴距加长、背门门框宽大等设计，满足消费者对承载能力以及承载空间大型化的需求，更以黄金的长宽比例满足了消费者对车辆平稳的行驶性能的要求。

『Six』，长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴，3995MM的车身。

长安面包车S460怎么样

『One』，我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年，确实发现了一些问题。尽管车身宽敞实用，3升排量的动力也相当不错，但这种车型的前后没有防撞梁，一旦发生中等程度的追尾事故，前梁和散热器容易受损。油耗方面，市区行驶时每百公里大约消耗10升汽油，而在高速和国道上行驶时，油耗也维持在9升左右，与市区行驶相差不大。

『Two』，长安之星S460以其独特的设计和出色的性能，在微车市场中脱颖而出。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm，内部容积达到6立方米，堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计，使整车宽度达到1645mm，装载能力大幅提升，彰显新一代宽体大微客的风范。

『Three』，操控与舒适性：加宽轴距设计，整车过弯性能好，行驶更平稳。然而，部分用户反映车门关闭不够顺畅，可能影响驾驶体验。市场占有率与售后服务：长安S460在微型车市场中的占有率相对较小，但长安作为国内知名汽车品牌，具有一定的品牌实力和售后保障。购车时需关注当地经销商的服务水平和配件供应情况。

『Four』，电喷技术的应用，还使得发动机的响应更加灵敏，驾驶体验得到了显著改善。驾驶者能够更加轻松地控制车辆，特别是在城市路况中，车辆的加速性能和操控性能都有了明显提升。除此之外，电喷技术还大大提高了发动机的可靠性和耐用性。在使用过程中，电喷系统能够更好地保护发动机，减少故障的发生。

『Five』，长安s460的油耗在实际驾驶中通常超过8升每百公里。作为一款面包车，它往往需要较大的发动机来应对较大的车身重量，因此油耗相对较高。以近期市面上93号汽油的平均费用约为93元/升为例，我们可以粗略计算出每公里的油耗成本。如果车辆百公里油耗为8升，那么每公里的油耗成本大约为74元。