雷诺科雷缤！雷诺科雷缤为什么那么便宜→

雷诺科雷缤安全性

雷诺科雷缤在安全性方面表现较为全面，结合主动与被动安全配置，以及动力系统的稳定性，为驾乘者提供了可靠保障。以下是具体分析：被动安全配置气囊保护配备主副驾驶位双安全气囊，在碰撞时能有效缓冲冲击力，降低前排乘客的受伤风险。

市场定位与行业影响作为雷诺全球战略车型，Captur在中国市场以科雷缤名义销售，其五星级安全认证不仅强化了品牌技术形象，更推动了城市SUV领域的安全标准升级。与同平台的新科雷傲共同构成“双五星级”产品矩阵，彰显雷诺在安全领域的持续投入。

安全配置方面，科雷缤也表现出色，配备了盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航等丰富的安全功能，有效提升了行车安全性。售价方面，科雷缤的售价区间为98-198万元，性价比较高。同时，科雷缤还提供了丰富的配置选取，如全景天窗、360度全景影像、自动泊车等，满足不同消费者的个性化需求。

这款合资SUV仅9.98万起售,配奔驰发动机,国产车的强劲对手!

『One』，比如下面要介绍的这款合资SUV，仅98万起售，还配备奔驰发动机，可以说是国产车的强劲对手，它就是科雷缤。

『Two』，0月27日，名爵旗下的全新紧凑型SUV—— MG领航正式上市，新车共推出7款车型，提供了5T或0T两款发动机可选，售价区间为98-198万元。作为名爵全新品牌战略“Mission 100”下的首款SUV车型，MG领航向消费者展现了最“燃”的一面。

『Three』，020年10月27日，名爵旗下全新SUV MG领航上市，售价98万-198万元，共推出七款配置，定位为紧凑型SUV。动力系统搭载5T和0T发动机。下面小智将为大家仔细聊聊这款新车，一块儿来看看它的产品亮点，买哪款更合适，以及市场前景。

『Four』，不过，再定价上与长安凯程F70极其相似的锐旗6，在舒适性配置方面就显得逊色许多了，首先是驻车雷达，驾驶辅助影像，巡航系统上坡辅助陡坡缓降之类功能，均没有出现在锐旗6这款皮卡上。甚至没有极为基础的发动机的启停系统。

足不出户逛成都车展:东风雷诺科雷缤正式亮相

东风雷诺科雷缤在日前开幕的成都车展上正式亮相，其上市时间定于随后的10月份。车型定位与来源：科雷缤可视作海外版全新一代卡缤的国产版本，这一身份使其在引入国内市场时，既保留了海外车型的设计精髓，又针对国内市场进行了适应性调整。

基于这种局面，东风雷诺着手推进了国产事宜，终于在2019年成都车展，东风雷诺科雷缤正式亮相。 外观：街头上最“靓”的仔 科雷缤基于日产CMF-B平台打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素，整体造型动感前卫极具攻击性。

东风雷诺科雷缤已于9月5日在成都车展正式发布，11种双色组合定制车身，270N·m扭矩，3T四缸Turbo发动机，定位小型SUV，市场预测价预计较进口卡缤略低，预测指导价10万-14万，科雷缤将于10月正式上市，雷霆动力，敬请期待！科目一考试都在当地的车管所。 包括后面的科目四考试也是。

费用：或将成为宝马最便宜的SUV，甚至可能低于X1。雷诺科雷缤 特点：由雷诺进口小型SUV卡缤换代升级并国产化而来，采用全新家族化前脸设计，倒梯形进气格栅，搭配造型犀利C型前大灯，双色车身配色，双腰线设计增添运动感。内饰：超大中控屏以及全液晶仪表盘，具有强烈的科技感。

新品投放未起作用，市场策略有待调整 纯电动车型未能推动销量：在今年9月初的成都车展上，东风雷诺首款纯电动车型雷诺e诺正式上市，补贴后售价为18-18万元，但新产品的投放并未起到推动销量的作用。

承载着东风雷诺最后希望的科雷缤路在何方?

『One』，缤智，大众探歌、T - Cross等都是爆款或有潜力成为爆款的车型。雷诺高层曾表示，雷诺汽车在中国市场最大的挑战是知名度，品牌力是阻挡东风雷诺提升竞争力的最大障碍。与这些主流合资品牌相比，科雷缤品牌力明显不足，难以构成威胁。产品力竞争存疑：即便抛开品牌力因素，科雷缤在产品力方面也未必能超越这些主流合资车型。

『Two』，空间不占优势：作为进口卡缤的国产车型，科雷缤继承了进口卡缤412317781565毫米的车身长宽高和2606毫米的轴距，车内空间不大，且与科雷嘉没有拉开较大尺寸和空间差距，空间表现无法吸引消费者。

『Three』，东风雷诺科雷缤在小型SUV市场竞争中面临一定挑战，但凭借费用、空间和动力优势仍有一定竞争力，不过品牌认知度是当前短板，分羹并非易事。费用竞争力分析国产后的科雷缤起售价为98万元，相比进口卡缤费用下探约3万元，展现出一定诚意。

『Four』，东风雷诺科雷缤是承载着开拓小型SUV市场重任的车型。东风雷诺也赋予了这款车型和其他品牌小型SUV同台竞技的资本。但是，遗憾的是，它并没有扭转东风雷诺销量下滑的局面。或许是中国消费者对这个老牌的法系品牌的认知和接受程度都还不够，不愿意为其买单，是一个重要因素。

『Five』，总结：从以上各个方面的表现来看，科雷缤确实没有让我们失望，几乎没有明显的短板，3T发动机的动力更是底气十足，就整体的产品力而言，科雷缤在同级别的小型SUV中绝对算得上是偏上水平。

『Six』，东风雷诺科雷缤在日前开幕的成都车展上正式亮相，其上市时间定于随后的10月份。车型定位与来源：科雷缤可视作海外版全新一代卡缤的国产版本，这一身份使其在引入国内市场时，既保留了海外车型的设计精髓，又针对国内市场进行了适应性调整。