东风雪铁龙爱丽舍

东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何?

雪铁龙爱丽舍的前十缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。

东风雪铁龙-全新爱丽舍，官方指导价：38-158万元 虽然该车型费用相对亲民，但是车主们对其存在一些不满意的地方。首先，储物空间的布局不够人性化，虽然看起来很多，但实际上使用起来并不方便。这需要厂家在细节上做出改进。

新爱丽舍发动机较为耐用。以下从不同款式车型发动机的表现来具体说明：2014款新爱丽舍的发动机展现出了皮实耐用的特性。有实际使用案例表明，该款车型的发动机在行驶了十万公里的过程中，除了正常的保养操作外，没有出现过任何故障问题。

东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因。除此之外，驾驶习惯、路况、行驶速度、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗，可以采取一些措施，如合理驾驶、避免急加速和急刹车、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现。

爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量比较好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。

雪铁龙爱丽舍的前十缺点

雪铁龙爱丽舍的前十缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。

储物空间布局不合理，虽然后备箱看起来很大，但实际使用起来不太方便。 内饰简陋，使用塑料材料过多，缺乏高级感。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕，这些功能缺失令人遗憾。 减配严重，如副驾驶没有安全拉手、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的。

雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关。空调制冷效果差，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题，如刹车片磨损较快、刹车时有异响，可能与材质、设计或维护不当有关。

车主一表示，车内装饰过于简陋，缺乏实用性，尤其是塑料感强，副驾驶没有拉手和遮阳板连镜子也缺失，后排没有头枕。车主二则认为减配太多，如无安全拉手、发装镜等，这些问题可以改进。车主三表示噪音较大，特别是上了80码之后，需要关窗听音乐才能接受，同时后排无法放倒，希望厂家能改进。

其前十缺点为：18款雪铁龙爱丽舍的前十缺点的1到2挡有点肉。提速到3000转发动机声音较大。到3挡以上声音嘈杂很多。车门关门声不厚重。开门没有分挡位。只能开最大才能定位。遥控开门一开五个门全开。前排没有中央扶手。后排中央扶手太低。没有杯托。

雪铁龙爱丽舍的缺点主要包括：品牌认知度有限：在中国市场，雪铁龙的品牌认知度相对较低，可能会影响部分消费者的购买决策。维修保养成本较高：作为一款进口车型，雪铁龙爱丽舍的维修保养成本相对较高，对于预算有限的消费者来说需要考虑。

东风雪铁龙爱丽舍是国产车吗

『One』，东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作。

『Two』，东风雪铁龙爱丽舍不是国产车，而是合资车。以下是关于东风雪铁龙爱丽舍是否为国产车的详细说明：合资背景：东风雪铁龙是东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）合作的产物。这种合作模式使得东风雪铁龙能够结合世界先进的技术和管理经验，同时适应中国的市场需求。

『Three』，综上所述，东风雪铁龙作为东风汽车公司和法国PSA集团的合资企业，其生产的汽车产品属于合资车范畴，而非国产车。

『Four』，东风雪铁龙是合资车。雪铁龙品牌创立于1919年，是法国汽车品牌，创始人是安德烈-雪铁龙，近期是法国PSA集团旗下品牌之一；而东风雪铁龙是东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌，建于1969年。负责在中国生产和销售雪铁龙品牌的汽车。

『Five』，东风雪铁龙是合资车。它是东风汽车公司与Stellantis集团旗下的雪铁龙汽车公司合资成立的汽车品牌，在国内算是比较早的老牌合资汽车品牌。近期，东风雪铁龙旗下的车型品牌代表有：轿车、SUV和MPV。