“士”不可挡,“捷”足先登,英伦风潮从成都席卷全国
“士”不可挡,“捷”足先登,展现了捷豹路虎品牌在成都车展上的强劲势头,其英伦风潮正从成都席卷全国。以下是对这一主题的详细阐述:“士”不可挡:全新路虎卫士的强势登场成都车展焦点:在成都车展上,全新路虎卫士以特别的方式展示了其综合能力,成为当天最大焦点。
捷豹f-type为什么买的人那么少
捷豹F-Type 0T车型官方指导价78-108万元,看上去还是挺吼人的,但这一切都是“纸老虎”,优惠之后立马显出原形。事实就是这样的残忍,前两年名声大震,凭借着一股浓郁的英伦风席卷各大媒体平台,而如今却因为“阿三般”的品质不得不大幅降价。
捷豹将近50万的售价还是比较高的,一旦出现什么小毛病,就意味着保养维修配件会特别贵。此外其二手车保值率也比其他豪华品牌要更低。现款F-Type至少还将销售三年时间,严凯伦表示下一代F-Type的研发工作即将启动,大约将在三年后投产。
外观方面,E-PACE采用轿跑SUV的设计风格,前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计,前进气格栅为大嘴式设计,内部为黑色网格填充,其中大灯组造型与F-TYPE极为相似,并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅,溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。
好开不贵的敞篷跑车,捷豹F-TYPE对比保时捷718
从近期来看,两款车的官方售价虽然相差不多,但是捷豹F-TYPE的优惠幅度更大,甚至都够买一台GK5了。而保时捷718一般很少会有优惠,5万左右已属来之不易。但是买车不能只单看费用,性价比和个人需求才是更重要的。外部对比:捷豹更有趣 两款车我推荐的都是敞篷版本,因为这样你才能做街上最靓的仔。
比较高排量5。而捷豹F-TYPE比较高可达 0排量,档次明显高一个级别。捷豹F-TYPE 0排量机械增压最低价60万裸车,全景天窗都是标配,而保时捷718 5排量 涡轮增压可达 70-80万报价,加上保时捷必须选装,一些强制选装上去之后,费用可达90万,落地100万。
保时捷718的动力更强劲,来看两款车的发动机动力参数是保时捷718搭载了0T涡轮增压发动机,分为低功率和高功率版,后者的最大功率为220千瓦,最大扭矩为380牛米。前者的最大功率为184千瓦,最大扭矩为310牛米。
捷豹F-TYPE也搞限量,国内无缘V8车型
『One』,限量版无缘原因:由于V8车型整体退出中国市场,Heritage 60 Edition作为V8衍生版本自然无法进入,国内消费者仅能通过平行进口等渠道接触(若政策允许)。总结:捷豹F-TYPE Heritage 60 Edition以历史致敬为核心,通过限量生产、经典设计及强劲动力吸引收藏家与性能爱好者。尽管中国市场无缘V8车型,但该限量版仍凭借其独特性成为全球捷豹粉丝关注的焦点。
『Two』,捷豹F-TYPE:唯一接近百万级的量产车型捷豹F-TYPE是品牌旗下双门跑车系列,官方指导价区间为52万-69万元,但高性能版本(如0升V8机械增压车型)通过选装高性能套件、碳纤维组件等配置后,终端售价可能接近或超过100万元。
『Three』,新款捷豹F-TYPE外观较现款有明显改动,提供双门硬顶和双门软顶敞篷两种车身结构。前脸:前大灯由现款的纵向布置改为横向布置,使车头扁平化,更具侵略性。灯内带有近似L形的LED日间行车灯,点亮后目光锐利。前包围两侧的进气口尺寸大幅加大,辅以黑色边框,增强了进风效果和战斗样貌。
『Four』,截止该车停产总销量超过了7万台,2021年将是该车推出60周年,为了纪念这一时刻,捷豹正式发布了一款F-Type Heritage 60 Edition限量版车型,该车由SV Bespoke部门打造,全球限量60台,海外售价122500英镑(约合107万元人民币)。
『Five』,近日,捷豹新款 F-TYPE特别版车型官图曝光,新车具体名称为2021 Jaguar F-TYPE Heritage 60 Edition。F-TYPE特别版提供双门轿跑和敞篷车型可选,外观采用“Sherwood Green”经典墨绿色涂装,配备大尺寸进气格栅和造型狭长的LED大灯,视觉感受上更加运动。
『Six』,市场规划全球首发:2012年9月巴黎车展正式亮相,随后启动全球宣传。中国上市:捷豹路虎中国执行副总裁柏睿安确认,F-TYPE将于2013年进入中国市场,成为品牌在华跑车战略的关键车型。竞争分析:0版本瞄准宝马Z奔驰SLK等入门级跑车市场,0版本则通过高性能定位吸引保时捷911潜在客户,形成差异化竞争。
适合年轻人的跑车,300马力+8AT,,捷豹F-TYPE
作为极具英伦格调的GT跑车,捷豹F-TYPE在这一细分领域中有着不低的知名度,无论是优雅动感的外观姿态,还是乐趣十足的驾驶质感,均是被年轻人种草的理由。
当然了,以上这一观点仅是我个人的想法,因为保时捷718无论品牌、操控、动力还是保值率和销量等等,在同价位中都比捷豹F-TYPE更强。比如操控这件事,典藏版的F-TYPE和普通版一样,都是300马力的0T发动机+8AT变速箱+后驱的动力总成,悬架也是前后双叉臂结构。
动力上,捷豹F-TYPE 75周年典藏版搭载英杰力0升涡轮增压发动机,最大功率300马力,最大扭矩400牛米,匹配8AT变速箱,百公里加速仅需9秒。另外,全车采用铝合金车身架构,拥有更轻更结实更耐久的车身,配合捷豹的扭矩矢量分配系统,捷豹F-TYPE 75周年典藏版所带来的驾驶乐趣令人热血沸腾。
标签: 捷豹f-type
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