东风风光500

大空间+T动力+新智联+长质保,风光500亮相北京车展

风光500以“大空间+T动力+新智联+长质保”为核心卖点亮相北京车展，定位紧凑型SUV市场，主打亲民路线，预计10月正式上市。 大空间：同级领先的车身尺寸与灵活布局轴距与车宽优势：风光500拥有2655mm同级最长轴距和1850mm同级最宽车体，提供宽敞的乘坐空间，尤其适合家庭出行或多人乘坐场景。

东风风光全新紧凑型SUV风光500于2020北京车展亮相，主打亲民路线，预计10月正式上市，具备大空间、T动力、新智联、长质保等核心优势，目标用户为中国当代年轻首购人群。发布背景与定位2020年是全面建成小康社会的关键之年，汽车行业面临挑战。

东风风光500于2020北京车展正式发布，定位于紧凑型SUV，具备大空间、新智联等优势，并沿用“7年/15万公里”超级质保政策，预计10月正式上市。以下是详细介绍：外观方面 前脸设计：采用家族式设计语言，梯形进气格栅搭配黑色大面积中网，前包围使用贯穿式红色镀铬装饰，增强运动感。

东风风光全新SUV风光500预计于10月风光品牌用户节期间正式上市，定位紧凑型SUV，主打亲民路线，具备大空间、T动力、新智联、长质保等核心优势。外观与尺寸风光500车身尺寸为4385×1850×1645mm，轴距2655mm，与东风日产逍客接近。其1850mm的车身宽度为同级最宽，视觉上更显大气，同时为内部空间优化提供基础。

东风风光500能买吗(东风风光500省油耐用吗)

『One』，东风风光500是一款可以考虑购买的车型，其在省油耐用方面表现良好。以下是对该车型的具体分析：费用方面 经济实惠：东风风光500的借鉴费用从18万元起，对于预算有限的消费者来说，这是一个相对经济实惠的选取。

『Two』，东风风光500在省油方面表现优异，且耐用性良好，但具体耐用程度还需根据个人驾驶习惯和维护情况判断。省油表现：东风风光500搭载的5升自然吸气发动机，虽然动力性能一般，但官方公布的综合油耗仅为9升/100公里，这表明该车型在燃油经济性方面有着不错的表现。

『Three』，东风风光500的综合油耗约为4-9L/100km，市区实际油耗1-8L/100km，郊区为1-5L/100km，每公里油费约0.42-0.45元（以92号汽油6元/升计算）。官方与实测油耗差异 工信部数据：手动挡车型百公里综合油耗4L，自动挡（CVT）为9L，属于紧凑型SUV的中等偏上水平。

『Four』，综上所述，2022款东风风光500悦享版在耐用性、质保政策以及燃油经济性等方面都表现出色，是消费者值得信赖的选取。

『Five』，超车的话，需要深踩油门或者是提前提速，动力整体表现偏弱，油耗偏高。没有后排空调出风口 东风风光500的尺寸以及内部空间还算大，但可惜的是全系车型均没有配备后排空调出风口，在夏天的时候光靠前排的出风口是很难让整个车厢感受到空调的快乐的，所以这一点也是风光500的短板所在。

东风风光500发动机质量怎么样(东风风光500缺点有什么)

噪声大：在十万元费用之内的轿车中，噪声大问题普遍存在。东风风光500在慢速行车时风噪大，而在高速行驶时风噪、车噪、发动机噪声都会增大。唯一可以遮盖噪声的办法就是调高音乐音量。综上所述，东风风光500的发动机质量相对可靠，但车辆在内饰、避震、空调配置以及噪声控制等方面存在一些不足。

风光500在低速行驶时胎噪较大，高速行驶时胎噪、风噪、发动机噪音都会增大。这在一定程度上影响了驾驶和乘坐的舒适性。关于风光500的质量：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，东风风光500的故障投诉量相对较少。

东风风光500的发动机质量相对稳定，而风光ix5搭载的发动机根据车型配置可能有所不同，但普遍采用技术成熟、性能可靠的发动机。东风风光500发动机质量：稳定性较好：东风风光500的发动机在长期使用过程中，表现出了良好的稳定性。

风光500的致命缺点有噪音大，内饰异味大，减震不舒服，风光500的动力比较弱、油耗偏高，没有后排空调出风口。噪音大 风光500车内噪音大，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显。

可靠。通过查询东风风光官方网站了解到，风光500使用的发动机在设计和制造过程中是符合高标准的质量控制要求，包括零部件的选材和加工工艺等。优质的制造质量可以降低故障和损坏的风险，提高发动机的可靠性。具备较高的燃烧效率和能量利用率，能够提供足够的动力输出而不浪费燃料。

风光500的致命缺点

风光500的致命缺点有噪音大，内饰异味大，减震不舒服，风光500的动力比较弱、油耗偏高，没有后排空调出风口。噪音大 风光500车内噪音大，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显。

品牌力不足。风光500定位级别的缘故，主要销售地区不是主流一二线城市，更多是小城镇，甚至是乡村，并且风光500车型级别的潜在用户多数处于家庭的第一台车，按照正常的观念是品牌力占选购的主要因素，换言之，这个级别用户更认可合资品牌。转弯侧倾抑制不好。

风光500的致命缺点包括噪音大、内饰异味大、减震不舒服、动力比较弱、油耗偏高以及缺乏后排空调出风口。首先，噪音问题是风光500的一大缺点。在高速行驶时，风噪和胎噪都较大，而在市区行驶时，猛加油门时发动机的声音会更明显。其次，内饰异味也是风光500的问题之一。

东风风光500的缺点主要包括以下几点：品牌影响力弱：相比于吉利、长城、长安等一线自主品牌，东风风光500作为二三线品牌车型，在消费者心中的认知度和信任度相对较低，这可能会影响其市场竞争力。

发动机质量：从第三方故障投诉平台的数据来看，东风风光500的2021款车型常见故障投诉率较低，主要故障为汽车发动机故障灯亮等，但整体故障量并不算多。结合其销售量表现，东风风光500在维持较高销量的同时还能保持较低的故障投诉率，这说明其发动机品质相对靠谱，小问题并不多。

东风风光500缺点有什么(风光500质量怎么样)

东风风光500的缺点主要包括以下几点：品牌影响力弱：相比于吉利、长城、长安等一线自主品牌，东风风光500作为二三线品牌车型，在消费者心中的认知度和信任度相对较低，这可能会影响其市场竞争力。

噪声大：在十万元费用之内的轿车中，噪声大问题普遍存在。东风风光500在慢速行车时风噪大，而在高速行驶时风噪、车噪、发动机噪声都会增大。唯一可以遮盖噪声的办法就是调高音乐音量。综上所述，东风风光500的发动机质量相对可靠，但车辆在内饰、避震、空调配置以及噪声控制等方面存在一些不足。

风光500的致命缺点有噪音大，内饰异味大，减震不舒服，风光500的动力比较弱、油耗偏高，没有后排空调出风口。噪音大 风光500车内噪音大，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显。

品牌力不足。风光500定位级别的缘故，主要销售地区不是主流一二线城市，更多是小城镇，甚至是乡村，并且风光500车型级别的潜在用户多数处于家庭的第一台车，按照正常的观念是品牌力占选购的主要因素，换言之，这个级别用户更认可合资品牌。转弯侧倾抑制不好。

事实上，除了费用低外，风光500的优点其实并不多，也正是因为费用低廉，进而导致了自身产品力的薄弱。无论是配置、发动机还是变速箱，其表现都不尽如人意。首先从外观来看，风光500的表现谈不上惊艳。

除了空间上的优势，作为消费者最担心的莫过于，如此亲民的售价下，东风风光500的配置会不会“乞丐”，品质到底如何，毕竟性价比都是体现在这些方面。

东风风光全新SUV风光500亮相北京车展

东风风光全新紧凑型SUV风光500于2020北京车展亮相，主打亲民路线，预计10月正式上市，具备大空间、T动力、新智联、长质保等核心优势，目标用户为中国当代年轻首购人群。发布背景与定位2020年是全面建成小康社会的关键之年，汽车行业面临挑战。东风小康公司坚持“亲民战略”，以“小康生活小康车”为目标，推出风光500。

风光500以“大空间+T动力+新智联+长质保”为核心卖点亮相北京车展，定位紧凑型SUV市场，主打亲民路线，预计10月正式上市。 大空间：同级领先的车身尺寸与灵活布局轴距与车宽优势：风光500拥有2655mm同级最长轴距和1850mm同级最宽车体，提供宽敞的乘坐空间，尤其适合家庭出行或多人乘坐场景。

品质保障：风光500作为东风风光SUV产品矩阵一员，共享东风世界资源大平台，在零部件采购方面，与博世、天合、德尔福、延锋江森等世界一流供应商开展全面合作，为产品品质提供了坚实保障。

东风风光500于2020北京车展正式发布，定位于紧凑型SUV，具备大空间、新智联等优势，并沿用“7年/15万公里”超级质保政策，预计10月正式上市。以下是详细介绍：外观方面 前脸设计：采用家族式设计语言，梯形进气格栅搭配黑色大面积中网，前包围使用贯穿式红色镀铬装饰，增强运动感。

提到东风风光品牌，相信不少人会立刻想到580车型，这款10万元中型SUV的成功，为东风风光品牌注入了不少信心。日前，我们从官方获悉，东风 风光500于2020北京车展正式发布。东风风光500定位于紧凑型SUV，搭载5T发动机，设计、配置方面也很有亮点。

值得一提的是，在今年的北京车展上，东风品牌旗下又一入门级新SUV车型正式发布亮相，它就是定位于小型SUV的东风 风光500，作为一辆全新的车型，新车对于一些普通的年轻消费者来说更具有吸引力，而且费用相对会比风光580要低，其中新车将于2020年10月内正式上市，值得期待。