启辰d60！启辰d60参数？

启辰d60和轩逸的差别

『One』，品牌与定位差异 品牌属性：启辰D60是东风启辰旗下国产品牌车型，依托日产技术但属于自主体系；日产轩逸是东风日产合资品牌车型，属于全球统一研发的合资车系。 市场定位：启辰D60主打高性价比自主紧凑级车市场，轩逸则瞄准合资紧凑级车主流区间，品牌溢价和市场认知度不同。

『Two』，启辰D60和轩逸在多个方面存在差别：市场定位与费用：启辰D60起售价88万，主打经济实用，依托日产技术，性价比高。轩逸起售价139万（经典款99万起），因是合资品牌，溢价明显，产品覆盖纯燃油和油电混合，侧重综合品质。

『Three』，轩逸和启辰D60的主要区别体现在汽车的配置和外观上。汽车配置 轩逸：作为一款合资轿车，轩逸在配置方面较为丰富，搭载了LED前大灯、皮质方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、无钥匙进入、倒车影像以及前排侧气囊等，这些配置提升了驾驶的便利性和乘坐的舒适性。

『Four』，品牌差异明显，启辰D60为国产，轩逸则为合资品牌，两者各有千秋。外观设计上，轩逸采用了与天籁相似的全新家族化设计语言，显得年轻且时尚，车身姿态扎实而沉稳。相比之下，启辰D60则采用风雕美学的设计理念，展现出独特的个性和力量感。

『Five』，轩逸和启辰D60的区别主要体现在汽车的配置和汽车的外观上，以下是详细解外观 轩逸：作为日产汽车旗下的一款紧凑型轿车，轩逸在外观上采用了与天籁一致的全新家族化设计语言，整体设计更偏向运动化。如果只看外观，很容易会把它误认为是一台天籁，展现出了较为成熟稳重的风格。

被冷落的启辰D60,三大件与轩逸一样,现不足6万起,为何卖不动?

为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且费用更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度，就拿入门车型2020款6L手动舒享版为例指导价98万，优惠之后裸车费用不足6万元。

总得来说，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车，空间大而又省油，还有着合资车的底子。另外费用反面也比较亲民，加上整车品质稳定，是一款不错的代步车。

正是因为上面原因，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。除了发动机，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸。

手握9万入手了启辰D60,驾驶之后,发现了缺点

『One』，手握9万入手启辰D60后发现的缺点 在驾驶启辰D60一段时间后，车主发现了一些不足之处，主要包括以下几点：内饰设计简单：启辰D60的内饰设计相对简洁，缺乏一些现代感和科技感。车主提到，与秦PLUS等车型相比，D60的内饰显得较为朴素，没有过多的电子设备和装饰，这可能让一些追求内饰豪华感的消费者感到不满。

『Two』，综上所述，东风启辰D60在发动机噪音、悬挂系统、刹车踏板行程以及车内异味等方面存在一些通病。这些问题可能对驾驶体验和乘坐舒适性产生一定影响，但具体表现可能因车辆个体差异而有所不同。在购买前，建议消费者充分了解车辆性能特点，并根据自身需求做出选取。

『Three』，总的来说，东风启辰D60EV在动力性能、内饰设计、智能化配置以及驾驶体验等方面都有待提升。如果你正在考虑购买这款车，建议充分了解这些问题并权衡自身需求。

『Four』，噪音控制不佳：虽然启辰D60的底盘技术源自日产轩逸，但在噪音控制水平上并未达到合格水准，影响了驾驶的舒适性。综上所述，启辰D60在某些方面存在不足，可能导致部分车主后悔购买。然而，对于日常用车或代步需求的车主来说，启辰D60仍然是一个可靠的选取。

启辰d60的通病

『One』，启辰D60的通病主要集中在动力系统、配置、隔音底盘、设计、小故障及保值率六个方面：动力系统老旧：启辰D60搭载的HR16发动机为2012年改进版，动力参数明显落后于同级车型。市区行驶时超车吃力，高速加速缓慢，且油耗比同排量竞品高0.8-2L/100km。

『Two』，综上所述，启辰D60虽然在内饰设计、空调操作、后备箱按钮位置、双闪灯操作以及动力表现等方面存在一些不足，但其空间、舒适性和性价比等方面的优势仍然使其成为一个值得考虑的车型。对于注重实用性和舒适性的消费者来说，启辰D60无疑是一个不错的选取。

『Three』，噪音控制不佳：部分车主反映，在行驶过程中，启辰D60的噪音控制并不理想，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。悬挂系统调校不尽人意：启辰D60的悬挂系统调校可能未完全满足消费者需求。在通过不平路面时，车辆的减震效果可能一般，会有些许颠簸感。

『Four』，东风启辰d60的通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。变速箱顿挫：在行驶过程中，特别是低速换挡时，车主可以明显感觉到变速箱的顿挫感。这种顿挫感在市区拥堵的交通中尤为明显，频繁的起步和停车会加剧这种不适感，大大降低了驾驶的舒适度。

『Five』，东风启辰d60通病主要包括悬挂偏硬、隔音效果一般以及内饰材质在细节上需要提升。首先，就悬挂系统而言，东风启辰d60的悬挂调校偏向硬朗，这在提供较为清晰的路感和稳定的操控性的同时，也牺牲了部分乘坐舒适性。

有多少人后悔买启辰d60(启辰d60致命缺点有多糟)

后悔购买情况 无法准确统计有多少人后悔购买启辰D60，因为这取决于个人对车辆的期望、使用需求以及个人偏好。但根据用户反馈和市场评价，部分车主可能对启辰D60的某些方面感到不满或失望，从而后悔购买。

启辰d60的驾乘感受也没有给我们亮点，缺乏操控感，方向比较轻，没有太多的回馈力。底盘整体感觉和日产轩逸比较类似，悬挂调校有一定韧性。还有一个致命缺点就是，虽然启辰d60师从日产轩逸，底盘上还是有一点师傅的影子，不过在整车的噪音控制水平上，那就完全没有达到合格水准。

不建议买启辰D60的主要原因有以下几点：动力表现一般：启辰D60搭载的是6L自然吸气发动机，相比涡轮增压发动机，其动力输出较为平缓，缺乏爆发力。在需要快速加速或超车时，可能会感到动力不足。

内饰设计简单：启辰D60的内饰设计相对简洁，缺乏一些现代感和科技感。车主提到，与秦PLUS等车型相比，D60的内饰显得较为朴素，没有过多的电子设备和装饰，这可能让一些追求内饰豪华感的消费者感到不满。

启辰d60的乘驾体会都没有给大家闪光点，欠缺操纵感，方位较为轻，_有很多的感恩回馈力。底盘总体觉得和日产轩逸较为相近，悬架校准有一定延展性。还有一个致命性缺陷便是，尽管启辰d60师从于日产轩逸，底盘上或是有一点老师傅的身影，但是在整车的噪声控制水准上，那么就彻底_有到达达标水平。