睿蓝汽车，睿蓝汽车售后服务电话！

可充可换大SUV引领者-睿蓝9正式上市,车身售价10.99-12.99万

『One』，睿蓝9正式上市，补贴后车身售价为99-199万元，提供多种动力电池解决方案及购车礼遇，引领新能源架构造车、换电生态及大SUV驾乘新标准。费用与配置费用：补贴后车身费用为99-199万元，共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型。动力电池解决方案：电池订阅服务：657kWh电池包，月租金898元。

『Two』，睿蓝9正式上市，补贴后车身售价为99-199万元，提供多种动力电池解决方案和购车礼遇，引领新能源架构造车、换电生态及大SUV驾乘新标准。具体信息如下：车型与费用：睿蓝9共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身售价为99-199万元。

『Three』，睿蓝9于12月17日正式上市，补贴后车身售价99~199万元，提供整套动力电池解决方案及丰厚购车礼遇。具体信息如下：车型与费用：新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身费用为99~199万元。此次上市发布价即国补补贴后费用，国补退场后睿蓝9仍坚持补贴政策。

『Four』，提到睿蓝肯定还有人对其陌生，睿蓝汽车是吉利旗下换电出行品牌。这也是我第一次“零距离”接触睿蓝9，据悉改车型共有风尚版、引领版、创始版、旗舰版等四个版本车型，它可提供整车销售和电池租赁两种模式，按电池租赁模式，其售价只需99万-199万元，费用相当有吸引力。

『Five』，产品创新与灵活购车方案睿蓝汽车聚焦换电领域，推出多款车型践行“换电轻出行普及者”定位。2022年12月17日上市的睿蓝9（可充可换大SUV）推出4款车型，补贴后售价99万-199万元，CLTC续航380km-470km。

『Six』，022年12月15日，“睿蓝9，来了”合肥先享品鉴会在睿蓝汽车合肥同尘体验中心圆满落幕。此次活动标志着睿蓝汽车旗下首款“可充可换大SUV”睿蓝9正式亮相合肥市场，并获得媒体、用户及行业的高度关注。

直接抛售5.04亿元,吉利真的放弃睿蓝汽车了吗?

吉利并未真正放弃睿蓝汽车，此次股权转让属于集团内部资本运作，旨在优化财务结构并集中资源支持换电业务发展。具体分析如下：股权转让的实质是集团内部调整交易背景：吉利汽车附属公司浙江吉润与吉利启征签订股权转让协议，浙江吉润出售睿蓝汽车45%的股权，套现04亿元，交易后吉利汽车不再直接持有睿蓝股权。

吉利汽车以04亿元出售睿蓝汽车45%股权，交易完成后不再持有其股份，市场猜测得到证实。以下为详细信息梳理：交易主体与股权结构变动吉利汽车（0017HK）发布公告，确认以04亿元出售睿蓝汽车45%股权，交易完成后不再持有睿蓝汽车任何股权。

日前吉利汽车发布的公告中称：将子公司浙江吉润所持有的45%睿蓝汽车股权全部出售给浙江吉利启征汽车科技有限公司（以下简称吉利启征），出售资金为04亿元，完成后吉利汽车获利17亿元。

吉利拟5亿元剥离睿蓝汽车45%股权，预计收益17亿元 2月20日，吉利汽车公告称，附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为04亿元。交易完成后，吉利汽车集团将不再持有睿蓝汽车的任何权益，并预计将从中获得约17亿元的收益。

再以吉利汽车为例，纵然有了极氪和睿蓝，但2023年这两者的销量分别为19万辆和8万辆，与此同时吉利品牌的几何系别和银河系别分别达到11万辆和3万辆，换言之整个吉利汽车超过一半的新能源销量都来自吉利品牌。 在造车新势力的队伍中，24万辆的表现也只低于理想，却远远高于蔚来和零跑等车企。

睿蓝汽车近期现状

『One』，经营业绩方面：2023年度，睿蓝汽车销量为38001辆，同比下降32%；实现营业收入384亿元，净利润亏损22亿元，业绩由盈转亏，总负债达471亿元，资产负债率85%。吉利汽车在2024年2月将持有的睿蓝汽车45%股权出售给关联方，将其剥离出表。

『Two』，睿蓝汽车换电站截至2025年10月已覆盖24个城市，总数超200座，集中在非一线城市，规划2025年底达5000座核心分布现状 覆盖范围：已布局杭州、重庆、济南、天津、长沙、苏州、海口等24个城市，以非一线城市为重点。 规模数据：建成换电站200余座，单城单日换电单量峰值达8575次。

『Three』，睿蓝汽车若能改善经营状况，未来也有独立上市的可能，进一步拓宽融资渠道。风险与挑战经营亏损压力：若睿蓝汽车持续亏损，吉利汽车集团可能面临更大财务负担。睿蓝需加快提升销量、控制成本，以证明自身盈利能力。市场竞争加剧：换电市场尚处发展初期，竞争激烈。

『Four』，睿蓝汽车换电站截至近期（发布时间接近2025年10月）的分布情况如下：全国布局：睿蓝换电生态伙伴易易互联的换电站数量已超450座，覆盖了重庆、杭州、广州、成都、天津等41个城市。

『Five』，亏损现状睿蓝汽车：作为吉利与力帆合资品牌，睿蓝以换电轻出行为定位，2022年销量6万辆后陷入困境。2023年上半年销量同比下滑10%，营收下降30%，净亏损3亿元，换电模式濒临失败。蔚来汽车：截至2023年7月建成1636座换电站，规划年底超2300座，但净亏损持续扩大。

『Six』，023年2月28日前购买睿蓝9创始版的用户，可享受价值6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务。发布会主题与形式：发布会以“9小时车轮上的睿蓝之旅”为主题，采用9小时不间断直播形式，多位媒体人、用户不间断接力公演，从场景化、智能化、造车平权等维度，全面剖析睿蓝9换电新价值、新理念。

吉利与力帆合资公司定名“睿蓝汽车”

合资公司基本情况2022年1月24日，吉利汽车与力帆科技共同成立的合资公司完成工商注册，正式定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（简称“睿蓝汽车”），注册地为中国重庆两江新区。双方各出资3亿元，持股比例均为50%。该公司的成立标志着吉利与力帆在换电领域的深度合作进入实质阶段。

重庆睿蓝汽车科技有限公司是吉利旗下成立的换电出行合资公司，由吉利汽车和力帆科技共同组建，已完成工商注册登记手续并落户重庆市两江新区，定位于新一代换电出行新势能。

易车讯 日前，吉利发布公告，与力帆科技成立合资公司，新公司为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。吉利汽车港交所公告，与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，其名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”）。

睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司，正式成立于1月24日，定位于新一代换电出行新势能，致力于解决新能源汽车续航和补能痛点，为B端和C端用户提供高效便捷的换电服务。

睿蓝汽车品牌首次亮相,新能源换电赛道迎来实力选手

『One』，022年6月21日，睿蓝汽车通过品牌发布会正式完成在C端消费群体面前的首次亮相，宣布入局新能源换电赛道，提出“换电轻出行普及者”的品牌定位，并发布新一代换电技术架构及生态规划。

『Two』，月21日，睿蓝汽车品牌首次面世，正式宣布入局新能源换电赛道。以下是详细介绍：品牌首次亮相与核心定位：睿蓝汽车在发布会上完成C端消费群体首次亮相，提出“换电轻出行普及者”的品牌定位，并发布“唤醒自由力”的品牌主张。

『Three』，月21日晚，睿蓝汽车通过网络正式发布品牌名称及标识，宣布进军新能源换电赛道。品牌内涵：睿蓝汽车以“睿”象征智能科技，“蓝”代表清洁能源，提出“用智能科技开创环保出行轻生活”的品牌理念。英文名称“LIVAN”寓意自由、想象、先锋、行动与永不止步的精神。

『Four』，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司，正式成立于1月24日，定位于新一代换电出行新势能，致力于解决新能源汽车续航和补能痛点，为B端和C端用户提供高效便捷的换电服务。

『Five』，而在你争我赶的热闹之中，位于2馆的睿蓝汽车带来了全新车型——吉利睿蓝7并进行了全球首发亮相，这款新车可不光是外观酷炫那么简单，它不仅在驾控与智能方面亮点颇多，还是一款具备“可充可换可升级”能力的换电赛道的重磅选手，而且其“黑科技”似乎不逊于这条赛道上的蔚来汽车。