别克君越！别克君越多少钱！

被迫“降价”的合资车,长近5米,与亚洲龙同级

伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价”，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪。

费用策略：君越起售价（298万元）高于亚洲龙（88万元），但旧款君越0T车型原价298万元，改款后实际降价，且3T车型未来可能下探至20万元内。市场产能：旧款君越已有四五万优惠，亚洲龙可能因产能不足加价销售，君越现车优惠更易吸引消费者。

合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌，共享TNGA - K平台，但亚洲龙定位更高，偏向豪华商务风格，尺寸更大，车长近5米、轴距达2870mm，配置更优，像后排电动调节、JBL音响等，费用也略高于凯美瑞。

亚洲龙探享版以188万元起售价，在合资B级车市场中展现出极高的性价比，综合空间、智能、动力及配置表现，堪称同级标杆。空间表现：越级尺寸与灵活布局亚洲龙探享版车长接近5米，轴距达2870mm，后排地台几乎纯平，为乘客提供宽敞的腿部空间。

又凶横又优雅,长相突变的别克全新君越,还是中产家庭的菜?

『One』，全新别克君越凭借独特设计、越级尺寸、高性价比配置及成熟动力系统，仍有机会成为中产阶级的选取，但需面对新能源转型压力及市场接受度的挑战。

『Two』，中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。总结：面对年轻化的消费市场，以及“新中产”的用车需求，新一代别克君越对外观、内饰设计以及科技配置进行了全面升级，真正做到了“越级”的享受。

『Three』，开别克君越的人通常属于中产阶级家庭、具备一定经济实力和消费能力的人、对科技和品质有较高追求的人、对生活品质感和享受感较高的人、企业高管和老板、政府官员和企业高层管理人员、专业人士以及有一定经济实力的年轻人等几类。中产阶级家庭是开别克君越的主要群体之一。

『Four』，月15日晚，全新一代别克君越正式上市。新车采用了别克最新的家族化设计，其外观和内饰都进行了全面升级。新车共款4车型，售价区间199-299万元。全新一代别克君越是别克深入洞察当代城市实力中产家庭需求，汇集通用汽车全球优势资源打造焕新产品，将为用户带来焕然一新的驾乘体验。

『Five』，点亮后能带来更强的辨识度，前机盖上方配有新样式的别克车标，三盾形的设计更加精致。

“新中产”的越级享受,新一代君越凭啥引领中级轿车市场?

『One』，中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。总结：面对年轻化的消费市场，以及“新中产”的用车需求，新一代别克君越对外观、内饰设计以及科技配置进行了全面升级，真正做到了“越级”的享受。

『Two』，作为别克品牌焕新的又一款力作，全新一代君越深入洞察当代城市实力中产家庭对中高档轿车的高标准、多元化需求，汇聚通用汽车全球优势资源，凭借越级豪华品质，以及在纯粹设计、智能座舱、舒适驾乘、安全保护上展现的四大优势，再树行业标杆，为消费者带来焕然一新的驾乘体验。

『Three』，从本质上讲，君越和君威有着很深的联系。而在君越身上，洞见的是别克乃至上汽通用对于中高级轿车的深刻解读。并且，在市场发展的过程中，都坚持着那种稳重、卓越的主基调，这些也是每当消费者提及君越这款美系轿车时，总能想到的代名词。不可否认，君越的诞生是划时代的。