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预算30万买MPV?高山8vs腾势D9,谁更能打动消费者

『One』，腾势D9采用家族化设计语言，整体造型稳重大气，车身线条简洁流畅，展现出MPV应有的沉稳与大气。但高山8更具独特魅力。

『Two』，魏牌全新高山8预售价398万元，这个价位能享受到超丰富的配置，堪称“费用屠夫”。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元，这款车在品牌与配置上也有亮点，但相比之下，全新高山8在费用上的优势更为明显，对于更加注重质价比的消费者来说，无疑是更友好的选取。

『Three』，总得来说，二者可以说在配置上不分伯仲，在某些小细节上，魏牌高山8则稍胜一筹，但从费用上看，高山8的预售价要比腾势D9的费用少了3万元，按照惯例来看，正式上市之后的费用都要比预售价更低一些，这样来看，二者的差异就更明显了。那么你们觉得全新高山和腾势D9要怎么选呢？欢迎留言进行讨论。

腾势d9怎么样值得买吗

『One』，不过，是否购买还会受个人需求和偏好影响。如果购车者更注重品牌历史积淀或特定驾驶感受，可能会有其他选取。但对于追求空间、舒适、智能配置和经济性的懂车消费者，腾势D9是一个值得考虑的车型。

『Two』，如果预算充足，需要兼顾商务和家用，腾势D9是更稳妥的选取；如果追求实用性和性价比，比亚迪夏会是更好的选取。

『Three』，D9买了不一定会后悔，腾势D9在综合考虑下是值得购买的。以下是对其优缺点的详细分析，以帮助判断其是否值得购买：优点：强大动力系统：腾势D9提供了多种纯电续航里程版本，如190km版，其馈电油耗仅为2L/100km，且搭载了80kW直充技术，充电效率高。

『Four』，腾势D9是一款竞争力较强的MPV，值得对长途续航、商务体面有需求且预算在30 - 40万级的用户考虑，但追求极致智驾与年轻化体验的用户可以考虑其他竞品。腾势D9优势明显。动力续航方面，混动版搭载第五代插混系统，纯电续航200km（CLTC），综合续航超1000km，馈电油耗低；纯电版续航620km，支持800V超充。

『Five』，综合来看，腾势D9更值得入手，以下是两者关键方面对比：用车成本：丰田赛那油耗表现不错，但腾势D9亏电状态下市区真实油耗在6 - 7L/100km，还有43/155公里的纯电续航以及纯电版本，整体用车成本更亲民。空间布局：腾势D9尺寸为5250x1960x1920mm，轴距达3110mm。

腾势d9新款2025款落地价

『One』，款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。

『Two』，基本信息：厂商为腾势汽车，级别是MPV，能源类型为插电式混合动力，2024年12月上市，厂商指导价398万，落地价预估40.81万。动力系统：发动机是5T L4，156马力，最大功率115kW，最大扭矩225N·m；电动机为插电式混合动力，333马力，总功率245kW，总扭矩425N·m；采用E - CVT无级变速。

『Three』，魏牌全新高山8预售价398万元，这个价位能享受到超丰富的配置，堪称“费用屠夫”。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元，这款车在品牌与配置上也有亮点，但相比之下，全新高山8在费用上的优势更为明显，对于更加注重质价比的消费者来说，无疑是更友好的选取。

『Four』，豪华配置：22寸轮毂、奢华内饰、360度影像及透明底盘，配置对标高端车型，裸车价约318万，性价比突出。实用性：7座设计适合家庭短途出行，第三排170cm以下乘客可应急使用；主动刹车、辅助驾驶功能提升安全性。

『Five』，款腾势D9官方指导价398万元—498万元，其通过智电融合的整车智能架构，刷新MPV豪华新高度，再立MPV王者6大标杆。设计方面，25款腾势D9采用全新升级的钻石切割前脸，彰显豪华大气；滑门分缝技术使轮廓线条流畅而动感，优化空气动力学性能，将大众美学与汽车工业设计科学完美结合。

比亚迪腾势混动车怎么样

均衡表现：空间宽敞、油耗经济，但智能驾驶功能较弱（如自动泊车、车道保持等体验一般）。用户口碑：多数车主认为其无明显硬伤，适合追求实用性和舒适性的家庭用户。

腾势D9 DM-i在动力配置上与比亚迪夏保持一致，但由于其整备质量较大，加速性能稍逊一筹。同时，该车搭载了40千瓦时的电池组，根据CLTC标准测试，纯电动模式下可行驶200公里。总结 总体而言，比亚迪夏与腾势D9 DM-i在整车实力上存在一定的差距，然而这种差距在几万元的价差面前显得并不重要。

综上所述，比亚迪腾势电动车以其高性价比、卓越性能及安全可靠的特点，完美满足了本地消费者的多元化需求。无论是日常通勤还是长途旅行，腾势电动车都能提供出色的驾驶体验。对于正在寻找高性能电动车的消费者而言，腾势无疑是一个值得考虑的理想选取。

腾势D9的油耗表现非常出色。以下是关于腾势D9油耗表现的几个关键点：低油耗：搭载比亚迪DM-i混动技术的腾势D9，在不充电的情况下，百公里油耗也仅为6到7升。这一数据远低于同级别车型的平均油耗水平。

比亚迪高端商务车腾势D9是一款集卓越性能、独特设计和强大续航于一身的车型，以下是其主要特点：动力选取：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本，满足不同消费者的需求。DMi混动版费用区间为398万至498万元，EV版费用区间为398万至498万元。

腾势d9商务车多少钱

腾势D9商务车费用398万元起，它既有插电式混合动力版，也有纯电版。此外，二手车市场上一台行驶8万公里的2023款腾势D9售价22万多。腾势D9作为一款备受关注的商务车，新车起售价为398万。不同配置、不同版本在费用上可能存在一定差异。而在二手车交易中，费用会受到车辆使用里程、车况、使用年限等多种因素影响。

款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。

高山8以398万元预售价切入市场，相比腾势D9 2025款398万元的指导价，形成3万元价差。

比亚迪高端商务车腾势D9是一款集卓越性能、独特设计和强大续航于一身的车型，以下是其主要特点：动力选取：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本，满足不同消费者的需求。DMi混动版费用区间为398万至498万元，EV版费用区间为398万至498万元。