z4

z4概念车什么意思

『One』，在汽车领域，z4概念车是指一种展示未来汽车设计构思的工具。它代表着新颖、独特、超前的汽车设计理念，仅停留在创意和试验阶段，不会进入实际生产。z4概念车的主要作用是为车辆的开发研究和开发试验提供样机，帮助设计师探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等。

『Two』，宝马Z4概念车设计理念：打破了老一代传统跑车的设计理念，在保留运动元素的同时凸显年轻化。外观特点车头有标志性的双肾进气格栅，车身线条具有质感，保留了整车运动元素。全新设计的天使头灯造型，更有视觉冲击力；转向灯沿对角线从头灯上方叠加，凸显年轻化理念。

『Three』，宝马Z4概念车在设计上实现了对工业美学的深刻诠释，通过精准的设计语言和细节处理，展现了工业设计与美学的完美结合。外观设计的工业美感 宝马Z4概念车的外观设计极具工业美感。车身线条流畅而富有张力，双边对称性设计使得整车看起来更加协调、稳重。

『Four』，为什么会用Z这个字母命名这个车系？一种说法是宝马的子公司都有一个由双字母组成的代号，BMW Technik GmbH的代号是ZT，所以它研发的第一款车就被命名为了Z1。另一种说法是，字母Z代表了德语单词Zukunft，意思是未来。更加广为人知的说法是后者，但是前者才是宝马原本的想法，不过它们也并不在意。

『Five』，宝马Concept Touring Coupe 有些人把丰田SUPRA戏称为硬顶版的宝马Z4，宝马“微微一笑”并打造了一款真正的硬顶Z4——Concept Touring Coupe。而且，它是以猎装概念出现的，无形中又多了一丝优雅味道。

宝马z4为什么很少人买

相对来说，这台车刚性大，动力足。然而，宝马z4在高转速时会出现噪音，而且怠速抖动，在急加速的时候动力反应迟钝，手动2档降1档顿挫明显，再加上启动瞬间廉价的排气声，这便是很多人不喜欢它的原因。

此外，跑车市场的受众较为狭窄，宝马Z4的销量也相应较少，尤其是在注重实用性的中国市场。该车型主要受到年轻消费者的喜欢，因为他们富有或喜欢显摆。然而，与同价位的保时捷718相比，宝马Z4可能稍显无趣，开出去可能会被人嘲笑。

相对而言，这辆车刚度大，驱动力足。殊不知，宝马z4在高速旋转的时候会发生噪声，并且怠速抖动，在急提速的情况下驱动力思维迟钝，手动式2档降1档抖动显著，再再加上运行一瞬间便宜的排气管声，这就是很多人不太喜欢它的缘故。

二手宝马Z4不值钱的原因主要有以下三点：市场竞争激烈、品牌影响力下降、维修成本高昂。市场竞争激烈：宝马Z4作为一款豪华跑车，市场上的竞争非常激烈。除了宝马自己的车型外，还有许多其他品牌的豪华跑车也在同一市场中竞争。这种激烈的竞争导致二手宝马Z4的费用相对较低。

其次，品牌影响力下降也是导致二手宝马Z4费用降低的原因之一。虽然宝马仍然是一家享有盛誉的汽车制造商，但随着时间的推移，其品牌价值相对于一些新兴品牌或更加奢华的品牌已经有所减弱。这使得消费者在购买二手车时可能更倾向于选取其他品牌，从而导致宝马Z4的二手市场费用下降。

并且预算并不太高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。如果换做是你，你会买吗？如果你也喜欢这款车型，欢迎询问常州各宝马经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马Z4是几缸发动机,什么发动机?

美版宝马Z4提供了sDrive20i、sDrive30i和M40i三款车型。其中，sDrive20i和sDrive30i均配备了0L涡轮增压四缸汽油发动机，但动力输出有所不同，sDrive20i输出197匹马力，而sDrive30i则能输出258匹马力（也有说法称美版sDrive30i的0T高功率版为255匹马力）。

宝马z4现有19款在售车型，新车搭载的是0T/0T四缸/六缸发动机，最大马力为197/340匹，最大扭矩为320/500牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱。相对来说，这台车刚性大，动力足。

013款宝马Z4 sDrive20i领先型的发动机型号未具体提及，但它是0L排量的直喷涡轮增压发动机，共有4个气缸。以下是详细解发动机类型：该车型搭载的是0L排量的直喷涡轮增压发动机。气缸数量：发动机共有4个气缸，以L形态排列。

本田z4踏板的缺点

本田Z4踏板摩托车的缺点主要包括以下几个方面： 动力性能有限：本田Z4踏板摩托车的动力表现相对较弱。由于其排量较小，发动机功率有限，因此在加速和爬坡时可能会显得力不从心。这可能会影响到驾驶者的驾驶体验，尤其是在需要快速变道或超车时。

容易发热。本田z4是2012年本田旗下进行生产的一款摩托车，相关性能是很不错的，并且车身也较为流畅，被很多人所喜欢。但该款车辆踏板空间较小，也就导致长时间运行下是很容易产生发热缺点的，一定程度上会影响相关的使用感。

改掉了 所有踏板的致命伤 就是不能跑远路。机子很容易发热到少机子 Z4采用了 四冲设计 使得Z4不必担心 形式时间长 而少机子的担忧了。 Z4就是DIO56期 十分经济 油耗少 百公里也就2个左右。 很牛逼 而且不用怎么改装 原车配件很牛逼 。如果你考虑福喜和Z4入手那个。

本田Z4 50小踏板的费用会受到配置、年份和进口状态的影响，因此费用会有一定的浮动空间。具体来说：2002年到2004年生产的化油器版（56期车型）：这类车型的费用大约在4500到5000元人民币之间，这个费用已经包含了运费。这个版本的核心部件都是日本原装的，因此具有较高的性价比。

相当牛逼的小踏板，四冲水冷， 性能不错，比福喜，巧格，性能要好。 比较好别买摩托了..扣车还要、现在查的严重呢。