cs75plus？cs75plus参数配置？

长安CS75PLUS对比丰田锋兰达、大众途岳,差别很大

长安CS75 PLUS的各方面表现都很不错，外观时尚大气，内饰科技，动力性能的表现也都比锋兰达和途岳强，如果你想要更好的驾驶感受，并且足够信任自主品牌，那么CS75PLUS一定会更适合你。 【本文来自易车号作者疯狂车计划，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

途岳的长宽高尺寸是4453/1841/1632mm，轴距是2680mm。而长安CS75 PLUS的长度多了247mm，宽度多了14mm，高度多了78mm，不过轴距仅仅多了30mm。所以长安CS75 PLUS在视觉上是要更魁梧一些的，但经过体验之后，长安CS75 PLUS的后排空间优势并不是特别的大。

若预算有限且追求长期稳定使用，此车型性价比突出。 长安CS75PLUS：大空间高配置，适合家庭用户CS75PLUS起售价11万元，配爱信8AT变速箱，提供5T和0T发动机选取，动力充沛。车身尺寸较大，每月销量超1万台，市场认可度高。

座椅舒适性：锋兰达座椅偏软，长途舒适性好；途岳支撑性更强，适合驾驶爱好者。配置差异（同价位对比）锋兰达优势：全系标配L2级驾驶辅助（TSS 0）、CarPlay/CarLife、后排比例放倒。途岳新锐优势：标配25英寸全液晶仪表、IQ.Drive智驾系统（部分车型）、方向盘换挡拨片。

但单从上述对比看，还是锋兰达胜在入门要求更低，比较适合有经济压力的车友。而途岳不论在空间、动力和驾驶感受层面都要远胜于锋兰达，如果在乎动力和操控并且不差钱的车友可以选取途岳。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

长安cs75plus车致命缺点

『One』，长安CS75Plus的致命缺点主要集中在发动机声浪、变速箱油耗、悬挂调校和导航系统四个方面。以下为具体分析：发动机声浪问题：部分用户反馈长安CS75Plus的发动机（尤其是5T和0T版本）在踩油门时，安气管产生的声浪过于明显，甚至被形容为“张扬”。

『Two』，前十不建议买长安CS75PLUS第四代的理由如下：隐藏式门把手设计难用：对于东北等寒冷地区的用户，隐藏式门把手在低温下可能难以正常使用，增加了使用难度。后排空调出风口无独立控制：后排乘客无法根据自己的需求独立调节空调温度，这可能会影响到乘坐的舒适度。

『Three』，长安CS75PLUS长期使用的主要缺点集中在异味、舒适性、动力响应、车机系统及部分故障问题上，具体需结合车型版本和使用场景判断。新车异味与内饰问题 新车甲醛异味严重：密闭暴晒后异味刺鼻，需长期通风+活性炭吸附才能缓解。

『Four』，长安CS75 Plus的缺点主要包括：悬挂减震不够舒适；噪音较大；优惠幅度较小。其中，悬挂减震不舒适是因为长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调校较为硬朗，导致车辆在行驶过程中遇到颠簸路段或减速带时会产生明显的晃动，影响乘客和驾驶员的舒适性体验。

『Five』，悬架调校偏硬：底盘对颠簸路面过滤不够彻底，后排颠簸感较强，运动化调校牺牲了部分舒适性。后备厢空间利用率：虽然官方容积数据不错，但实际装载时受轮拱侵占影响，不规则形状物品存放不便。保值率问题：相比合资品牌同级车型，二手车市场保值率偏低，长期持有成本需考虑。

全系标配8AT!第三代CS75PLUS强势来袭

『One』，另外，第三代CS75PLUS全系标配了6安全气囊，其中包含了1个“驾驶员安全气囊”、1个“前排乘员安全气囊”、2个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”以及2个“肩胸腹保护一体式侧气囊”。不仅有大量标配的被动安全装置，第三代CS75PLUS还拥有完善的主动智能安全体系。

『Two』，总结第三代CS75PLUS凭借全系标配爱信8AT、领先智能化水平、出彩设计及多样驾驶模式，在12-15万元SUV市场中树立了新的标杆。其越级产品力与高性价比，不仅巩固了长安汽车在SUV市场的基盘，更成为品牌销量增长的核心引擎。

『Three』，第三代CS75PLUS上市，全系标配爱信8AT，售价149万起 4月26日，长安汽车正式发布了第三代CS75PLUS，这款紧凑级SUV共推出了5款车型，售价区间为149万-199万。作为市场中的老将，第三代CS75PLUS在设计与配置上进行了全面升级，旨在保持其在激烈竞争中的优势地位。