森林人_森林人荒野版？

全时四驱+原装进口,只卖22.38万起!新款斯巴鲁森林人怎么样?

『One』，配置方面，森林人全系提供座椅加热功能，对北方的朋友是很友好的。除了最低配版本使用定速巡航外，其余版本的车型均配备全速自适应巡航功能。动力方面，森林人全系搭载的是一台0L的自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩196N.m。另外森林人还有两款混合动力的版本，搭载的是由0L发动机和电机组成的系统。

『Two』，022款斯巴鲁森林人于2021广州车展正式上市，推出四款车型，售价238-258万元。作为中期改款车型，新车在外观、配置和动力上进行了针对性调整，以迎合国内消费者需求，但整体变化仍较为保守。

『Three』，提起斯巴鲁这个品牌，不知道各位的第一反应会是什么？估计大多数人对它的印象都是水平对置发动机、对称全时四驱以及赛场上表现不错。它旗下的森林人，在全球都有不错的口碑表现。6月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市，共推出6款车型，售价区间为238-258万元。

『Four』，虽然发动机参数不是很漂亮，但是实际驾驶体验感非常不错，油门调校灵敏，加速顺畅，城市代步绰绰有余。其中最大亮点就是这套左右对称全时四驱系统+水平对置发动机这套黄金组合，给你足够的驾驶信心，无论是越野还是日常代步，驾驶乐趣足够打动你的心。

斯巴鲁森林人的优缺点是什么?斯巴鲁森林人真实口碑

『One』，内饰老气且配置低：斯巴鲁森林人的内饰设计相对老旧，缺乏现代感和科技感，可能无法满足追求高科技配置的消费者需求。其配置水平也相对较低，与同级别车型相比，可能在智能化、舒适性等方面存在不足。隔音效果不理想：高速行驶时，斯巴鲁森林人的噪音较大，隔音效果较差，这会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。

『Two』，优势方面，斯巴鲁森林人以稳定可靠著称。无论是动力系统还是车身结构，都展现出高度的稳定性，为驾驶者提供安心的驾驶体验。操控性能卓越，得益于四驱系统和精心调校的悬挂系统，使得车辆在行驶中底盘稳定，过弯性能出色，即使在复杂路况下也能轻松驾驭。

『Three』，缺点是相对两驱，其结构复杂，维修保养成本较高，并且在日常平坦道路行驶时，燃油消耗会稍高一些。两驱的优点是成本低，购车费用相对亲民，后期保养费用也不高。在城市平坦道路行驶时，燃油经济性表现出色，能节省一定的燃油开支。

『Four』，斯巴鲁森林人的优点在于其出色的四驱性能和良好的通过性。由于采用了全时四轮驱动，车辆在各种路面条件下都能保持良好的抓地力，特别是在湿滑或不平坦的路面上，这一点尤为重要。而离地间隙的优异表现则使得车辆能够轻松应对各种复杂地形，无论是泥泞小路还是崎岖山路，都能从容应对。

『Five』，斯巴鲁森林人最大的缺点：1。优点：当我真正静下心来欣赏的时候，突然感受到了它强烈的设计感。有人说它的屁股不好看，但我真的很喜欢这种圆滑的设计风格。

叫好不叫座的斯巴鲁森林人,到底值不值得买?

对于“叫好不叫座”的车，如果真的喜欢且能接受其缺点，是可以购买的。以下是对几个典型“叫好不叫座”品牌及车型的详细分析：斯巴鲁产品优势：斯巴鲁以水平对置发动机和左右对称全时四驱系统闻名，技术实力强劲。例如，森林人的发动机90%零件重新设计，配备eyesight系统，内核配置诚意十足。

综合来看，斯巴鲁森林人的优缺点十分明显，但对于大多数家庭用户来说它的缺点远远胜过它的优点，即便森林人现在有1万多的优惠，我仍然不会推荐！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人、大众辉昂、广汽讴歌RDX是三款“叫好不叫座”的车型，以下是对这三款车的具体分析：斯巴鲁森林人 品牌与市场定位：斯巴鲁在国内属于小众品牌，认知度和接受度较低。相比国产合资紧凑型SUV，森林人的费用定位偏高，处于“高不成低不就”的尴尬地位。

总结 斯巴鲁森林人尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。或许斯巴鲁森林人等待的，是一个真正懂得它的价值的人吧。

斯巴鲁森林人 森林人在国内市场一直属于叫好不叫座的典型案例，其实进口车型的身份再加上水平对置发动机以及全系四驱的配置，对于20万元出头的费用来说，不应该是这个表现。究其原因，外观以及内饰过于老派的设计不太讨现在年轻消费者的欢心，但是这恰恰符合我们父辈的审美标准。

斯巴鲁森林人 指导价：238-258万 现在斯巴鲁这个汽车品牌大家应该会相对陌生，其旗下的车型在设计上仍旧保有以前的风格，并没有跟随市场而改变，自然而然会令部分消费者选取其他车型。

斯巴鲁森林人:我都跌至21万了,难道不比奥迪Q5L更香?

『One』，堪称同级的“性价王”了，绝对是比奥迪Q5L还好的选取。斯巴鲁家族的车型入华都是以进口车型形式，这款森林人有着非常严格的品控，新车号称开10年故障率近乎为0，绝对是很值得选取的产品，但是无奈现在斯巴鲁的知名度实在是太低了，很多人都完全不知道这个品牌，又怎么会有人愿意为其买单呢？今天咱就来看一下这款车型。

『Two』，被动安全配置奥迪Q5L：采用高强度的车身结构设计，在遭遇碰撞时能有效分散撞击力，将冲击力均匀地分散到车身各个部位，减少对车内人员的直接伤害，保护车内人员安全。斯巴鲁森林人：通过精心设计的车身框架，结合多个安全气囊的布局，同样能为驾乘者提供可靠的防护。

『Three』，娱乐配置、内饰的做工、质感，奥迪比斯巴鲁强。安全性三车不分伯仲。至于A4L和森林人开起来有什么不同，首先森林人通过性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。实际驾驶时，动力差距明显，然后森林人风噪比A4大不少。总的来说，加长的A4，有点不伦不类。首选5T森林人吧。Q5不会那么便宜的。

『Four』，我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万买 全时四驱 买水平对置发动机 买全进口，只有斯巴鲁。

都有全时四驱,森林人和探岳谁更强?

另外，不止是全时四驱系统更胜一筹，森林人上搭载的水平对置发动机相比探岳使用的直列四缸发动机，机体高度更低、装机位置更低，能有效减低车身重心，带来贴地飞行般的驾驶体验。

斯巴鲁-森林人 核心优势：全时四驱系统+水平对置发动机（低重心提升稳定性），配备X-MODE系统（含SNOW.DIRT/D.SNOW/MUD双雪地模式），可根据路况自动分配动力。 补充说明：日系车中冰雪性能标杆，尤其适合非铺装冰雪路面，脱困能力优于同级别两驱车型。

全时四驱SUV肯定有斯巴鲁，这可是斯巴鲁的卖点也是它的优势所在，斯巴鲁的全系车型都搭载了全时四驱系统，并且都是水平对置发动机，在这套动力总成的加持下斯巴鲁无论是雪天的安全性（斯巴鲁是北海道地区销量比较好的品牌，而北海大冬季雪的厚度可达几米）还是烂路的通过性都是同级别数一数二的存在。