菲斯塔纯电动

补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...

『One』，近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在费用、配置以及续航等多方面都给人惊喜。

『Two』，从17万价位段的这两款车型的配置费用差异来看，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元。配置方面，两者则是相差不大。就实用配置的丰富性和费用来看，17万费用段，我更喜欢推荐几何A。18万-19万费用段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。

『Three』，现代菲斯塔纯电动补贴后售价138万元起，前5000名购车用户可享比较高3万元礼遇，具体信息如下：费用与车型：2020年3月10日正式上市，共推出三款车型，补贴后费用区间为138万-188万元。购车礼遇：第一重礼遇：前5000名购车用户可享3万元购车礼遇，具体包括：订金翻20倍：比较高可抵2万元。

洗心革面的暴躁青年?来看看纯电的菲斯塔有什么变化吧

噪音控制：由于没有了燃油发动机的噪音和振动，纯电版菲斯塔在行驶过程中会更加安静，车内噪音水平会明显降低，为用户提供一个更静谧的驾驶环境。操控感受：纯电动车型的重心分布与燃油车型有所不同，纯电版菲斯塔可能会因为电池组的布置而使重心更低，从而在操控稳定性方面有一定提升。同时，电动机的响应速度更快，可能会让车辆的操控更加灵敏。

菲斯塔EV搭载了最大功率为125kW的驱动电机，型号为IEB。虽然相比自家昂希诺纯电上的电机功率有所下降，但对于续航能力来说却有一定的提升。这表明菲斯塔EV在电动版上更加侧重于续航能力。新车使用由宁德时代提供的三元锂离子电池，电池能量密度达到144Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为17kWh。

由于把充电口放到了车头logo处，菲斯塔纯电动的车身侧面变得更加整洁，而封闭式格栅带来的前保险杠的变化，让车身增加45mm。同时，车身高度也因为电池包的原因，略微提高了10mm。4705/1790/1435mm的长宽高，加上2700mm的轴距，让菲斯塔纯电动的车身看起来更加修长，也更能体现运动感。

经过实际的测试，将座椅调至最低且合适的驾驶位置时，身高174cm的我无论在菲斯塔的燃油版还是纯电版上都能有4指的头部空间剩余。保持前排座椅位置不变，分别进入纯电版和燃油版的后排，此时的头部空间和腿部空间均完全相同，分别为四指以及一拳三指。坐垫和靠背的倾角也感受不到有任何变化。

就算是诞生于纯电平台的广汽 Aion S，菲斯塔纯电动在其面前也丝毫不落下风，如顶配的魅Max 630车型，其综合续航里程为510km，比菲斯塔纯电动仅多出20km，同属一个档次。而两者各自所搭载电机功率均为135kW，峰值扭矩菲斯塔纯电动还要多出10N·m。

总结分析：产品方面，现代菲斯塔纯电的综合续航为490km，同级别的竞争对手主要是日产轩逸·纯电车型，其综合续航为338km、大众朗逸纯电车型，其综合续航为278km等对手，如果光从续航里程来看，菲斯塔纯电在同级车型中的优势比较明显，但如果竞争对手加入自主品牌车型，菲斯塔的竞争压力还是很大。

试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输

『One』，先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

『Two』，性能参数差异：纯电版菲斯塔的动力参数会与燃油版不同，其功率和扭矩的输出会根据电动机的规格而定。一般来说，纯电动车型在低速时的扭矩输出较大，起步加速可能会更快，但在高速行驶时的动力储备和持续加速能力可能与燃油版存在差异。

『Three』，综上所述，北京现代菲斯塔EV作为一款纯电动轿跑车型，不仅保留了燃油版的设计精髓，更在续航能力上有了显著提升。凭借高达490km的综合续航里程以及丰富的智能化配置，菲斯塔EV无疑将成为市场上的一款热门车型。

『Four』，内饰方面，与燃油版车型相比，菲斯塔纯电版基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节上进行了调整，换装了电子按键式挡把，金属质感满满，中央出风口下方的按键区域进行了优化，驾驶时更加利于驾驶者操控。其中控屏采用了悬浮式的设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动

北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓，更在续航能力上有了显著提升。

先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

合资品牌纯电动轿车的续航里程一直是个弱项，不少老牌合资车企推出的纯电动车续航还停留在400km的水平，而前一段时间上市的菲斯塔纯电动则改变了这一现状，它的续航水平达到了490km，即使与同级别的中国品牌车型相比也不落下风。

什么是一分钱一分货?菲斯塔纯电动告诉你答案

『One』，“一分钱一分货”指商品的价值与费用成正比，费用高的商品往往在品质、性能、配置等方面更具优势。

『Two』，先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

『Three』，菲斯塔纯电动不仅车内储物空间与燃油版车型相同，后备厢的容积也是完全相同的，座椅同样支持4/6拆分放倒，也因此证明了菲斯塔的油改电完全没有侵占车内的空间。

『Four』，菲斯塔纯电动的动力基于全球卓越的技术平台，搭载能量回收系统。

『Five』，现代菲斯塔纯电动补贴后售价138万元起，前5000名购车用户可享比较高3万元礼遇，具体信息如下：费用与车型：2020年3月10日正式上市，共推出三款车型，补贴后费用区间为138万-188万元。购车礼遇：第一重礼遇：前5000名购车用户可享3万元购车礼遇，具体包括：订金翻20倍：比较高可抵2万元。

『Six』，在动力部分，菲斯塔纯电版本搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为184马力，峰值扭矩为310牛·米。电池使用的是由宁德时代提供的三元锂电池，容量为55kWh，NEDC续航里程为490km。